Dytran 3683C – тривісний акселерометр для екстремальних температур

Dytran 3683C — це тривісний оакселерометр у режимі charge mode з електрично ізольованим корпусом. Сенсор спеціально створений для роботи у високотемпературних середовищах, витримує до +538 °C (1000 °F) та має компактну конструкцію з центральним болтовим кріпленням. Технологія Silver Window™ гарантує стабільність сигналу навіть у екстремальних умовах.

Модель Dytran 3683C — це надвисокотемпературний, тривісний, зарядовий акселерометр для тестування турбінних двигунів, випускних колекторів,  гіперзвукових випробовуваннях, на гальмівних дисках, для HALT/HASS, а також в умовах високотемпературного вібраційного тестування.
Датчик забезпечує чутливість 1 пКл/г у діапазоні частот від 3 Гц до 1 кГц, при температурах від -50 °C до 538 °C і має центральне болтове кріплення для надійної установки.

Характеристики

• Технологія: piezoelectric / charge mode, тривісний сенсор
• Температурний діапазон: робота до +538 °C (1000 °F), короткочасні екскурсії до ~593 °C
• Чутливість: 1 pC/g
• Частотний діапазон (±3 dB): до ~3 000 Гц
• Максимальний шок: ±10 000 g
• Кріплення: центральний болт (thru-hole), орієнтація кабелю на 360°
• Корпус: Alloy 600, герметичний дизайн
• Роз’єми: 3 × 10-32 коаксіальні
• Вага: приблизно 65 г

Переваги та особливості

• Тривісний акселерометр дозволяє одночасно вимірювати вібрації по трьох осях без потреби у кількох сенсорах
• Високотемпературний діапазон — робота до +538 °C для гарячих зон
• Silver Window™ забезпечує стабільність і довговічність сигналу
• Центральний монтаж спрощує інтеграцію та орієнтацію кабелів
• Невелика вага мінімізує вплив маси на тестовий об’єкт

Сфери застосування

• Газові та парові турбіни, двигуни з високим тепловим навантаженням
• Випробування вихлопних систем у автомобільній та авіаційній промисловості
• HALT / HASS та Environmental Stress Screening при високих температурах
• Інженерні тести, де потрібен високотемпературний тривісний акселерометр

Dytran 3683C — це надійний тривісний зарядовий акселерометр для роботи в екстремально гарячих умовах. Завдяки діапазону до +538 °C, чутливості 1–2 pC/g, частотному діапазону ~3 000 Гц і герметичному корпусу Alloy 600 він ідеально підходить для турбінних двигунів, вихлопних систем, випробувань HALT/HASS та інших високотемпературних задач.