Indoor Pass-by – 8441-C

BK Connect Indoor Pass-by дозволяє легко налаштовувати та виконувати лабораторні випробування шуму транспортних засобів із моделюванням умов проїзду. Під час випробувань транспортний засіб рухається на шасійному динамометрі в напівбезеховій камері з контрольованими умовами, а шум вимірюється мікрофонами, розташованими з обох боків автомобіля.

Випробування на динамометрі забезпечують кращий контроль умов і високу повторюваність результатів, а нерухоме положення транспортного засобу дозволяє використовувати додаткові датчики та вимірювальні системи навколо автомобіля.

BK Connect Indoor Pass-by розроблений відповідно до методики ISO 362-3 та вимог регламенту UN/ECE R51, але також може використовуватися у невеликих нестандартних камерах для дослідницьких випробувань, де сертифікація типу не потрібна.

ОСОБЛИВОСТІ РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ

Процес вимірювання базується на тестовому плані, який автоматично формується на основі конфігурації випробувань, що мінімізує участь оператора.

Під час або після виконання тесту оператор може переглядати вихідні дані будь-якого заїзду для оцінки:

• достовірності даних,
• якості вимірювань,
• коректності виконання тесту.

Результати легко зберігати, візуалізувати та передавати між підрозділами компанії за допомогою файлової системи керування даними Team Server.

МОЖЛИВОСТІ

• Моделювання випробувань шуму під час проїзду відповідно до ISO 362-3 та регламентів UN/ECE R51
• Імпорт даних польових випробувань із PULSE LabShop™ для:
  • порівняння результатів,
  • корекції шуму шин,
  • моделювання ефекту Доплера
• Офлайн-налаштування через Microsoft Excel® з імпортом параметрів одним кроком
• Калібрування системи з візуальною індикацією проходження або помилки
• Керування результатами через файлове сховище та Team Server
• Порівняння результатів із різних систем вимірювання шуму під час проїзду
• Налаштування та використання SPC-моделей (Source Path Contribution) і акустичних передавальних функцій (ATF)

ЗАСТОСУВАННЯ

• Сертифікаційні випробування та контроль відповідності виробництва згідно з міжнародними вимогами
• Дослідницькі випробування та пошук проблем у невеликих напівбезехових камерах
• Оптимізація конструкції транспортних засобів із використанням аналізу шляхів передачі шуму (SPC)